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对于，固然，中新网广州9月30日电 (记者 郭军)2025年国庆中秋假期为10月1日至10月8日。广州白云机场9月30日转达称，预计国庆中秋假期期间，该机场进出港航班约1.3万架次、日均约1600架次，接送搭客199.3万人次、日均24.9万人次。 个中，9月30日至10月2日的启碇高峰及10月5日-6日的返程高峰时段，日均接送搭客估计超25万人次。客流主要以出游、返乡团圆为主。 为做好国庆中秋“双节”保...
客户评价，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数估计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜门生失业任务摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项办法，相继面向毕业生进行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用活动、就业能力提拔“双千”方案、已离校未就业毕业生专场雇用会……为接济高足完成高品质就业，各高校正从重生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜先生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、完成高品质就业，多所高校踊跃行径：北京科技大学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开浮现局面试，打造“访问-实习-录用”疾速通道；中心财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并进行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，指导毕业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓舞多维度脱手，为卒业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过问难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。后果会在9月出炉，而这个时间，正是年夜部分应届卒业生刚刚开始秋招的时间。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举止。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿独特增进的。一方面，企业心愿能更早、更深入地领会先生；另一方面，先生也期望无时机去企业实地没有雅赏，而高校自身也在生长访企拓岗举动。在此后台下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研流动在2024年推出，由校带领带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方待业需要。该校就业指导效劳中间副主任胡琳茹引见，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者明白到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命关照。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在实习后获患上企业发放的录取通知书。 中心财经年夜学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院努力织密校企分工收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的合作联系，裁减学生练习就业岗位时机，让学生走进协作企业开展研学研行，拓宽师长教员视野，提拔门生职业素养以及就业才华。经由校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的路径，与企业树立实习实际基地，为先生实习就业供给无力反对。 杨中英介绍，学院还竖立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在激励以及催匆匆结业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期生长小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园招聘举动实效。 中国人平易近年夜学在拓宽就业渠道方面注意发挥院系力气，各院系联合学科业余特征举行大量招聘活动，开掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生待业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系连系学科业余特点，共举行180余场雇用活动，发掘定向待业岗位1900余个，参会先生5900余人次。学校还注意保护对于靠近百家先锋人才失业练习理论基地，将更多适配性高的优质单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感想：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈制造了，扭转他乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的高足代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定黉舍“访企拓岗匆匆就业专项动作”行程路线，实现对西部区域全掩饰，指导各学院聚焦学科专业特性以及地区产业发展需要，被动与广西、云南、四川等西部地域用人单位洽商对接，鞭策校企联合培养重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人材、共建练习实际基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓动更多毕业生返回西部、前往下层失业，北京交通大学实施“典型树模鼓励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点范畴就业的结业生，赐与2000-40000元没有等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层任务练习营。2024届，下层失业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前布局职业退学劈头策划 寒假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)高兴地拆开考中告诉书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，愈来愈多高校意识到，就业事情不能只针对于年夜四西席，就像“教育要从娃娃抓起”同样，赋闲要从年夜一更生入校时开端抓起，赞助门生及早了解本身的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在解决新生报得手续后发明，自己和所有复活一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业引诱核心主任张博引见，新生每每一对于年夜学业余不足了解，并且入学一年后就面临大类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会本人的业余及相干职业，对于年夜学生活乃至将来的职业生涯及早计划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业唆使类课程，包括生活布局、就业指示、职业能力专题提升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、研讨生8门。 在北京科技年夜学，职业生活生存教导融入到本科生全过程培养种植提拔中，甚至从重生入校军训时就最先了。胡琳茹告知北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”活动，让复生用半小韶时光体验年夜学四年的糊口，并对未来发展做出选择。有的同学抉择了继续深造，但在体验后发明并没有适合自己。在她眼里，比起晋升门生求职本领，高校在帮他们建立准确的职业不雅念中起的感化更加重要。比如往常一些师长老师一味求稳考公考编，便是就业看法出现了问题，高校应当加强引诱，让学生看到不同职业抉择的能够性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜高足职业成长与就业指导》贯串本科四年，根据差别学年门生的生活猜疑开展零碎的课程进修。课程以外，学校还发展更有针对于性的周三待业帮、周四事情坊、周五练习营，平面环抱式处理先生的生活疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同窗们提供有用技能培训。胡琳茹就经常接到教师咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后就业服务”小程序上线，特地为已经离校、未就业的卒业生持续举荐针对性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦办理离校手续就成了“校友”，再也不享受应届卒业生报酬。但教育部高校毕业生就业效劳司相关担任人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小法式的岗位信息来自国家大学生失业效劳平台内，其特点是能够结合毕业生的教诲背景、业余技能、求职欲望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗亭信息通过学信网公众号推送，将继续持续到今年年底，毕业生需求关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生就业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场应聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的指点和动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也努力作为。5月初至暑假时代，中国农业年夜学“中农云”教师就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实赋闲单位的2025届卒业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生正在这里预约登记并送达简历后，用人单位能够在线筛选简历，而后与卒业生商定光阴正在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业兼任西席孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比较立室，你感趣味的话能够先看看招聘信息，假如能进口试，咱们能够通话模仿一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未失业的门生，北科年夜正在昔时12月31日以前，各院系失业老师每一周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业音讯。现在，一些曾经毕业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有适合的任务机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的反对于联系群，将给正在校生的待业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定支付或者更换等供给方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
基于客观事实，偶然，中新社北京9月29日电 (记者 王梦瑶)中国水利部部长李国英29日在北京指出，中国2022年水利扶植实现投资初次迈上万亿元(人民币，下同)年夜台阶并连续3年打破汗青记录，2024年达13529亿元，预计“十四五”水利扶植实现投资超5.4万亿元，是“十三五”的1.6倍。--> 在当天召开的国新办动静公布会上，李国英示意，中国是天下上水情最复杂、江河治理难度最大、治水事情最繁重的国家之一。“十四五”以...
9月17日，香港特区行政长官李家超在立法会发表2025年《施政报告》。这是香港特首在任期内的第四份《施政报告》，也是一张加快“由治及兴”的进程表，围绕“拼经济谋发展惠民生”和“由治及兴”目标作出系列部署。--> 过去3年，新一届香港特区政府刚健有为，提出“以结果为目标”的理念，推动香港从“由乱及治”走向“由治及兴”。补齐维护国家安全短板，完成了维护国家安全条例立法；落实“爱国者治港”原则，完善了选举制度。经济与民生领域，着力破解深层次矛盾，公屋综合轮候时间从6.1年缩短至5.1年，家庭收入中位数3年上升3000元，增幅约11%，经济由负转正且今年预计增长2%至3%。城市美誉度方面，国际排名持续跃升，金融中心、整体竞争力、人才竞争力分别升至世界第三位、第三位、第四位，安全城市跻身世界前十。 在前期施政成效的基础上，2025年《施政报告》以经济和民生为主轴，涵盖治理、产业、区域协同、民生保障等多维度，系统规划香港发展路径。 治理上着力破解快与慢的矛盾。新一届特区政府坐言起行，出台了一系列革新性政策措施，包括成立“融入国家发展大局督导组”“引进重点企业办公室”“人才服务办公室”“发展低空经济工作组”等，施政成效显著。与此同时，受长期“积极不干预”理念的影响，一些领域议程过长，推进相对缓慢。为此，《施政报告》提出治理层面建立“以结果为目标”的机制，包括设立“部门首长责任制”，明确司局长政治问责与公务员行政问责的衔接，强化公务员评核，推进“AI+政务”与行业应用。为了推进北部都会区的建设，《施政报告》提出将成立由行政长官领导的“北都发展委员会”，让香港各界看到了“跟我上”的硬朗作风。 产业上谋划守正创新。《施政报告》提出，巩固金融、法律等传统产业的同时，培育先进制造、生命健康、新能源、AI等产业发展。具体包括：引进欧洲航空服务公司开展飞机回收业务，联动院校培训人才；打造生命健康产业链，吸引顶尖药企落户，2026年成立“香港药物及医疗器械监督管理中心”，推进大湾区临床试验协作；发展新能源，建设氢能湾区走廊，2026年启用电动车电池回收设施；设立香港人工智能研发院，建设沙岭数据园区等。 区域上发挥好内引外联的优势。为了把握内地企业“出海”机遇，《施政报告》提出成立一个专班—“内地企业出海专班”，推动内地企业在港设立财资中心，利用专业服务拓展新兴市场。深化与大湾区内地城市的规则衔接，推进“香港国际机场东莞空港中心”“跨境征信互通”等。同时，积极拓展经贸伙伴网络，争取加入RCEP，与卡塔尔完成投资协定谈判，拟与沙特、埃及等签新协定；年内成立吉隆坡经贸办，覆盖东盟及拉美、中亚。 治港有长策，要紧在统筹。通过《施政报告》，可以看出特区政府在处理长远与当前、局部与整体、市场与政府关系方面的考量和把握，这种施政能力和作风是确保各项施政措施落地的关键。(本文来源：经济日报 作者：刘亮) 【编辑:王琴】
中新网重庆9月27日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，9月27日，随着最后一次掘进，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程——缙云山隧道顺利贯通。 作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。图为成渝中线高铁缙云山隧道的建设场景。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图 缙云山隧道全长5712米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，还下穿了瓦斯地层、岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高速，地质条件复杂，安全风险高。 在隧道安全管理过程中，建设者通过建立智能安全协管平台模块，将施工现场和隧道洞内传感器及可视化监控、智能安全应急机器人“瓦力”接入信息化智能管理平台，通过遍布隧道的传感器、视频监控系统、探测系统，以及手机APP终端，实现了人员管控、风险预警、问题整改的全过程线上监管，确保隧道建设安全平稳。 据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，目前，成渝中线高铁重庆段13座隧道已贯通11座，项目建设进度超过75%。成渝中线高铁建成后，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步缩短，沿线民众出行将会更加便利。(完)--> 【编辑:刘阳禾】