厦门港的富贵，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶失常不跨越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事标准制定以及评比，厦门港让全球海运服从失去逐步晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，自动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连气儿两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别，厦门港要地本地腹地曾范围于闽赣地区，但经过鼎力开展海铁联运成功突破天文边境，将办事范畴延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务连结快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，正在环球商业中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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