李强会见塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯

中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余千米的钢铁巨龙，自中国昆明出发，穿梭磨盘山、哀牢山、无量山的一马平川，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波，经中老铁路友情地道进入老挝境内，最终抵达万象。最后，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场个性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理乡村落白色影象，串连起那些承载着...。　　这条熔铸友情、科技、绿色与凋谢理念的中老铁路，自2021年12月全线贯穿以来，便成为承载中老两国人民空想的“黄金通道”，在穿山越岭的车轮声中，持续誊写着互联互通的灿烂篇章。事实上，厦门港的鼎盛，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国际外航运贸易中转港，更是西北内地贸易中间。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但光辉亦有败落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中匆匆沉静，一度成为海防火线。改革开放后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并启示集装箱运输。　　2011年...。它既是激活区域经济的“致富路”，又是培育跨国人才的“求学路”，更是联结两百姓意的“联通路”。别的，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室持续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只有她一小我，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。　　“现正在是五点三非常。夜幕...。云南磨憨站，一列中老铁路国际列车正整装待发。中新网 刘越 摄　　一条致富路 激活沿线发展　　自开通经营以来，中老铁路以高效的运输才华深刻重塑着沿线城市的发展格式，为地区经济注入澎湃动能。　　以云南普洱市为例，依托铁路带来的区位优势，该市在产业升级、农文旅融合范围迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，敏锐抓住机缘。其白沙坡村落民小组通过匆匆进咖啡野蛮农村落复兴树模名目，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、文明展现、游览参不雅、农村民宿于一体的故乡综合体。不只让昔日偏偏远的山村走进群众视野，更让当地庄家每一年取得流动分红40万元。白沙坡村民小组打造的“漂亮星村落”村景。中新网 刘越 摄　　“没有交通的便利，谁乐意走进冷僻山村落？”名目担当人代晓燕的话，道出了中老铁路对于农村发展的要害意思。　　村落民罗亚琼的生活变迁即是最佳印证。过去，她看天用饭，寄托种植咖啡、茶叶维生，家庭月支出仅2000元，且受市场平稳影响；平常，她与运营公司合作停办烘焙工坊，每一个月牢固分红超3000元，叠加农业支出，家庭月支出增至5000元。　　“情况变好了，收入添加了，见地也广了。”罗亚琼笑着说，以前从未想过能在家门口见到这么多本国旅客，而此刻，来来每每的异国面容已经成为生活中的常态。村民罗亚琼。中新网 刘越 摄　　村落子相貌也随之焕新。今日晾晒咖啡豆的院子，变身凋谢式文旅空间；村落民通过客房办事、咖啡师、烘焙等本领培训实现“家门口就业”，年支出翻番。更可喜的是，北上广等地的旅客开端持久旅居，不仅带来新颖理念，更鼓动外埠文旅产业向精细化发展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村落。　　一条求学路 架起人才桥梁　　在激活沿线经济的同时，中老铁路也为国内教诲互助与人才哺育打通了“慢车道”，让常识与文化在跨境便利出行中双向举止。　　作为面向南亚、东南亚的人才哺育基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语业余，2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语业余，主动回应“一带一起”扶植的小语种人才需求。　　普洱学院外国语学院院长李春忠介绍，中老铁路的开通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩年夜至南部，越来越多青年得以高出山海赴华求学。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄　　20岁的老挝留教师威来赛对于此深有体会。他的娘舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从他乡乌多姆塞动身，乘中老铁路仅需5-6小时即可到达，票价折合人民币约173元，“又便宜又方便，每一个寒暑假都能轻松回家。”　　求学路上，野蛮交融的故事到处可见。威来赛发明，老挝境内正灭亡“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班，银行职员、小门生乃至中年人纷纷加退学习。“会中文更易找工作，人为能比深刻事情高一两倍”，这让他坚定了结业后做翻译或者中文西席、成为中老交流“民间青鸟使”的想法。普洱学院师生向记者团成员报告跨国留学故事。图为老挝留学生威来赛。中新网 刘越 摄　　曾留学万象、现就读普洱学院老挝语业余的年夜四先生刘洁莹，也见证了这一趋向。“老挝的中文培训机构额外多，早晨的补习班常常坐满学员，有准备通过中文等级测验请求中国大学的高中生，也有因任务需要进修中文的下班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都分外认真，与教师互动主动，年夜家都清楚“学好中文，便是握住了更好的失业机遇”。　　她告诉记者，更有趣的是，老挝的中餐馆渐渐增加，广西螺蛳粉店以至开进了万象，并深受外地人爱好。很多店主为了效劳中国旅客，被动学“你好”“多少钱”等中文，文化的融合就藏在这些平常细节里。　　一条联通路 编织友情之网　　“致富路”富了民生，“修业路”育了人才，中老铁路更以“联通路”的身份，打破版图隔绝，让不同国家的人们正在便利来往中加深了解、缔结友谊。　　随着中国免签“朋友圈”扩张，中老跨境出行需要日趋兴旺。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城，依附高效的运输、丰盛的沿线景观，吸引全球旅客搭乘跨境列车，成为跨境游览的“黄金路线”。中老铁路沿线的云南体面。中新网 刘越 摄　　停止9月20日，中老铁路全线累计发送游客5900万人次，其中跨境搭客58万人次，覆盖寰球115个国家以及地区。国际段最初单日开行客车从8列增至最高86列，国外段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位经历屡次扩容，从250个增至420个，客运威力继续提升。　　英国游客尼基塔与梅齐的跨国之旅，便因中老铁路更添出色。他们从英国经俄罗斯入境中国，游览北京、成都后，乘中老铁路国内列车返回老挝、泰国。“不在地道里时，窗外的风光美患上惊人，这是坐飞机看不到的”，伉俪俩对这趟跨国列车赞不闭口，“车箱温馨洁净，每一节车厢都有两个茅厕，经营有序又平安，咱们断定还会再来。”　　对于他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是关上西方横蛮大门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国内列车前往老挝。中新网 刘越 摄　　老挝旅客莫斯则经过中老铁路实现了“低成本中国行”。她屡次来华游览，脚印广泛上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、景色优美，当地人也格外激情，是一个特别适合旅游的地方。　　“以前只能坐飞机，机票太贵了，很多人负担不起。现在火车票价比机票便宜一倍甚至更多，随时能来一场说走就走的游览。”她感慨，中都城会的整齐、美景与人们的热情，让每一次出行都充满惊喜。老挝旅客莫斯盛赞“中老铁路”的便利。中新网 刘越 摄　　顺畅的跨境体验，公开里离没有开高效的口岸通关做事与精细化的运输构造保障。据老中铁路无限公司运输生产部副部长马兆胤介绍，自中老铁路通车以来，磨丁口岸客运路线持续加密，通关流程不断优化，通关工夫从早期90分钟紧缩至50分钟，单列车通关人数从250人提升至420人。他表示，未来还将推动“一地两检”政策落地，进一步提拔效率，使“跨境”再也不遥远，“交换”愈发严密。　　从“致富路”的财产兴、“求学路”的人才聚，到“联通路”的友谊浓，中老铁路早已经超越交通设备的属性，成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。　　它让普洱的咖啡走向西北亚，让老挝的青年走进中国校园，让英国的旅客爱上西方风光，更让“互联互通”从理念变成现实。在这里，交通的便利转化为经济的活力，人才的活动催生横蛮的融会，平易近心的相通筑牢友情的根底。　　未来，随着“一带一起”单干的深入促退，中老两国将连续联袂，保护好、经营好这条铁路，开辟好、建设好沿线地区。这条跨越山海的“黄金路线”，势必继续为地区经济成长注入能源、为两人平易近生福祉添加温度、为国内交换合作搭建平台。穿梭山海的国内列车，正驶向越发繁荣、更加优美的将来。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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