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进一步而言,中新网广州9月30日电 (郭军 蔡震 盛佳铭)30日,随着首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站,广湛高铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段。马可悦 摄 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,正线全长401公里,设计行车速度350公里/小时,途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。此次启动联调联试的广州至新兴南段,正线长127公里。 据了解,广湛高铁全线桥隧比达到76.8%,沿线地形地貌、地质条件复杂,其中正线桥梁190座,隧道50座,路基92.654公里,施工难度较大,重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥。 为确保广湛高铁工程质量和进度,中国铁路广州局集团有限公司(以下简称:国铁广州局)和广东省铁路建设投资集团有限公司(以下简称:广东铁投集团)深化合作、同向发力。开工建设以来,广州工程建设指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工,加强现场控制,推进标准化管理,克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题,保质保量地完成了建设任务。 8月28日,广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作,广州至新兴南段联调联试工作启动后,广湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。在联调联试期间,铁路部门采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化,确保整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求。 广湛高铁项目建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,极大地提高通道的输送能力,有效改善粤西地区群众出行条件,对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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