欧洲学者： 关税战阴影下，美欧关系正面临前所未有挑衅丨天下不雅

厦门港的繁荣，是一部超过百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不然则国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中央。　　《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但灿烂亦有衰败时。　　万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年迈港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并斥地集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。　　如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国际集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。　　能在激烈的举世港口合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。　　在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶个体不超越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异劣势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制订以及评比，厦门港让环球海运效力得到渐渐晋升。　　但厦门港没停止在单一上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。　　比年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危急货色集装箱堆场项目扶植，规模体量全国抢先。　　“量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口陆续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。　　不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的局限，高效链通全天下市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但通过大力进展海铁联运胜利打破地舆边境，将服务范围延长至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆腹地与举世市场严密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的脚色。　　(“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】

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主要是，新华网联结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)外地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联结国总部缺席第8...

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