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基于科学研究，“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年代，汗青地理学者朱祖希陆续5天在《北京晚报》发文，初次明白提出了这一昵称。 北都城的故事，从永定河边的一个渡口开始。 择水而建本是乡村落成长的天性，可这条母亲河却与城市保持着奥妙的距离。从舆图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，乡村落在其左岸的地皮上向西南不断拓展。历史如此倒退，与这条河恣肆不羁的“脾性”有关。--> 自春秋战国以来，城市的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所形成的水系，它像毛细血管般渗透进城市肌理，馈遗人类的同时，也带来了水灾的要挟。 曹魏期间，北京历史上第一项大型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已浮现了。此后，金代开金口河，明清不时加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河流与都会之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北都城多少千年生生不息，是谁哺育了它？我以为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出如许的剖断：“不永定河水的润泽、流淌，就不会有北都城的昨天和明天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代城市选址与水利规划的典范准绳，也解释了北都城最后的位置。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的自然湖沼，给北京城的劈头供给了丰沃的做作基底，而水陆交通线的穿插点又最易从聚落兴起为乡村落。实践上，卢沟古渡附近与西山距离没有远，又有临河之便，应当成为都会成长的空想终点。 但事实却不尽然。夏秋众多成灾的永定河，迫使古人不能不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对于北京的滋养正在晚期表现患上更加直接。”北京市社会迷信院历史钻研所副长处、副研究员王洪波指出，在商周时期，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经过明天的八宝山之北、前门向西北流，而南支则经过今卢沟桥也向东南流，两条主流会合于今马驹桥周围，正在两河之间的一处长形洼地上，出世了北都城最早的模样——蓟城。 现在，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，侧面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶年夜字：“北都城区，起始斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，便是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它络绎不停的公开水补给。 除水源，永定河流域的森林，也为都会建设供给了年夜量的燃料、建材。不外，与孕育并存的，另有要挟。今人发明永定河流量年际变更年夜，极易改道泛滥，到了魏晋期间，人们初阶迈出革新永定河水系的第一步。 北京历史上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考核永定河流势后，正在石景山左近的永定河分水处营建戾陵堰，并开挖引水口以及车箱渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要浇灌用水。 这是一项极其简单的工程。据《刘靖碑》记载，戾陵堰的堰体布局是用装满年夜块卵石的荆条笼排列而成的，高一丈、工具长三十丈、南北广七十步，因正在戾陵左近而患上名。在河道北岸又修建水门，门宽四丈，还建筑了十丈长的帮助水坝。遇到山洪爆发时，年夜水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能仿单改造带来的变化：每一年可浇灌农田两千顷，合计浇灌地区高达一百多万亩。短缺的水源将旱田变为水田，产量也随之年夜幅度提高。 但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后，曾经屡次毁于年夜水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场洪水，冲垮了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，建造石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用多少个月的时候，规复了戾陵堰以及车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复以及变革这项工程时，诸部王侯被动派人助役，很多老百姓也自发到工地参加劳动。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰，将这项水利工程的规模进一步拓展。 冲垮、重建，再冲垮、再重修，在尔后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的脉络流淌，滋润着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的果敢尝试。 事实上，永定河的航运价值实在没有高。王洪波认为，买通永定河上上游航道几乎不年夜概。它的水质变化大，夏秋暴跌，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河流没有畅，另有些河段坡降太年夜，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要尝试开辟它的漕运性能？因为城市的性质迎来了巨年夜改变。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式京城的历史。 各路、府、州、县聚敛的赋税、食粮都要集合到中都，以满足皇室以及宏年夜的国家机构、官员、部队等对于年夜批财富以及食粮的消耗。 当时，山东、河北的粮食可以由运河运至通州，为了解决从通州至都门最初五十里的运输问题，金朝疏浚了高良河至通州的河道。《金史·河渠志》复原了当时河流的实在情况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶没有可。”于是，引永定河以补运河水源有余成了破局之法。 大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并配置水闸，将河水引向北边的麻峪村，应用一段车箱渠故道东行，在半壁店附近离开故道流向东南，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经明天的群众年夜会堂南、北京站南，再向东接明天的通惠河至通州。 不料想到的是，水通了以后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并不适用于漕运，所开金口河未能充沛发挥作用，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比都城高一百四十尺，假使碰到大水暴涨，有人要是乘隙做坏事，迫害极年夜。而若是完全堵塞它，本来所种植的稻田便会遭到影响，或者答应以重建多重水闸，同时在河岸上配置管理防汛物质的官员，以削减祸患。 当永定河大水直接关系社稷安危时，它所能实现的其余功能就显得无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被完全堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的叹息里，藏着对于水路疏通的迫切期待。 不外，失利只是汗青的全部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对于话才方才开始。 再开“金口” 金世宗没能想到，本身亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还成功应用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决议放弃金中都旧城另建新城，他向天下征调工匠，一场大范围定都任务初阶了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因阵势低洼，经常发作水患，无益于年夜规模地扩建新的国都。”王洪波指出，元年夜都的设计转而依靠同样是永定河故道之一的高梁河水系作为乡村落供水，这一水系也成了年夜都的性命线。 建筑一座新城，需要大批的构筑材料，为管理运输问题，元代将目光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利不可胜计。”其时的都水少监郭守敬赐与了一度失败的金口河极高的评估，他以为假如从新勘察河流的遗迹，让河水重新流畅，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被挖掘，负责河渠事务的官员正是郭守敬。他并不是简单重复前人所为，而是挑选革新闸门，在金口西边事后开凿减水口，使水从西南汇入大河，以防止涨水蓦地涌入而造成祸患。 这一次，金口河的性命被耽误到了30年，正在永定河引水史上是空前的，这也意味着它与洪水的奋斗吵续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地域出现了继续两个月的阴雨，永定河水位狂跌，郭守敬怕大水失控危及国都，最终用砂石和杂土将金口上游的河流齐全堵塞。 但金口河并未就此寂静。元代末年，又有官员倡议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南方的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时间隔郭守敬关闭“金口”已经已往40余年。 事先，面临前车之鉴，左丞相许有壬强烈拥护，“宗庙社稷之地点，岂容幸运于万一？若一时胜利，亦不能保其永无冲决之患。”他以为假如此水可用，现在郭守敬何须远取白浮之水？ 起初，新河照旧在正月动工了，于四月初挖成，因水流湍急凶狠，无奈行船再度了结。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为处理漕运瓶颈的另一种尝试。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持建筑了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，最终经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙利用山麓地形，通过分段设置水闸调理水位，既保证了漕船通畅，又为多数供给了稳定的水源。 而在河流的另一端则是全然差别的风景。 为了给首都供应建材与物资，永定河上游区域的林木被少量砍伐，所剩无多，加之气候变动，卑鄙河床泥沙严重淤积。到了明清时期，与永定河的对于抗也到达了顶峰。史料中明确记录，明代永定河水灾危及北都城的次数高达19次。 为根治永定河水灾，清朝将永定河的管理制度化，形成为了较为成熟的模式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清期间，整个永定河下游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续稳固”的美妙愿景，直到新中国建立后才得以完成。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，另有更多年夜巨细小的沟渠，散落在两岸，组成为了一部人与河道对于话的开篇。城与河的相处，从来不与日俱增的降服，而是在连续的互动中，不断探寻着共生的平衡点。 现在，城市依然在永定河左岸成长，而金口河故道上，车流仍旧往来不断...... 【编纂:刘阳禾】
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