中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内实现33°逆时针转动，完成精准对于接。9月30日，雄忻高铁全线最大跨度、最大重量的同河特大桥跨朔黄铁路转体梁成功转体，为后续扶植按下“加快键”。图为雄忻高铁同河特年夜桥转体前。 安进军 摄 同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨和长104米、重11656.024吨的两组T构梁构成。个中一组T构梁桥墩双侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米，长度差别，分量不等。 “这类不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保障双侧平衡，还要转体精准对于接，平衡管制必须到达毫米级。”承建单元中铁三局施工技术担任人李文介绍，这是山西省首座不等跨逾越既有铁路的转体桥梁。 由于该转体梁施工逾越的朔黄铁路是国家重要动力运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通畅，传统跨线施工方式无法满足“不干扰经营”的请求。 中铁三局名目负责人余海鹏引见，为不影响既有铁路正常经营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术计划，在既有铁路两侧平行标的目的实现两组桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特年夜桥转体后。 安进军 摄 同时，名目部采用旋挖钻机套钻成孔技术，解决岩层极硬、成孔困难、球铰装置精度请求高等成绩；应用三维激光定位技能，将转体关键安装——球铰的安装偏偏差严厉管制正在0.5毫米以内。 为确保转体精准，转体施工前，名目部借助有限元剖析软件精确较量争论牵引力与安全系数，实现梁体称重，并对于T构双侧举行配重调剂。 此前，名目部经过5°试转，采集12项关键参数、建立消息修正模型。 9月30日5时48分，转体施工正式开始。主管部门同意的施工“天窗”期只要4个小时。在此期间，朔黄铁路全线停运，转体施工必须只争旦夕且不容丝毫闪失。图为转体施工总批示停止调剂批示。 陆祁国 摄 患上益于施工计划粗劣、前期准备到位、各部分配合默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体体系实现牢固转体，就位精度误差小于2厘米。转体历时比同意的施工“天窗”期缩短了2个多小时。 “这次转体梁施工的成功，岂但考证了年夜跨度、重荷载不等跨转体技巧的成熟性，也为超越忙碌动力支线施工供应了宝贵经验。”余海鹏说。 作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的主要构成部分，雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。名目建成后，将进一步缩短山西与京津冀地区的时空距离，为山西融入京津冀协同进展战略供应有力交通撑持。(完)--> 【编纂:梁异】
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归根结底，中新网上海9月28日电 (记者 陈静)初秋的上海，位于国福路51号的《共产党宣言》展现馆(如下简称“宣言馆”)天天迎来分比方的观赏者。记者28日获悉，幸运的话，旅行者会碰到大家长教师以及小先生解说被迫者分场景讲解“真谛”的故事。 百年前，陈望道先生在翻译《共产党宣言》时，误蘸墨汁，从这人们知道“谬误的滋味非常甜”。百年后，他曾寓居过的米黄色小楼成为“永远不下课的教室”“永远打开的教科书”。这里不仅是社会各界感悟汗青的课堂，是年夜学生触摸红色血脉的一扇窗口，也是小师长老师学史明理、传承革命精神的重要实践场...
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随着，除非，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因曾经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “如今是五点三很是。夜幕...
