2025年澜沧江—湄公河协作中国藤球暗地赛正在南宁举办

2025年澜沧江—湄公河协作中国藤球暗地赛正在南宁举办
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅,人流依然源源不断。只是,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下午,林徽因曾经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修筑群,并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县,探究散落山涧田野的“文明珍宝”。返来后,有年夜量案头任务。现在,里间只有她一个人,窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。  “此刻是五点三十分。夜幕...。  拖着行李箱的旅客们纯熟经过安检,快步走向站台。敏捷,中新社北京9月28日电 中国民间28日通报连打两“虎”:重庆市政协原党构成员、副主席段成刚严重违纪违法被解雇党籍以及公职,江苏省南京市人年夜常委会原党组布告、主任龙翔严重违纪违法被开革党籍以及公职。  公开资料显现,段成刚,重庆江北人,1963年6月出生,曾经任重庆市委常委、两江新区党工委书记等职,2022年任重庆市政协副主席。往年3月,民间转达段成刚被查。  当日公布的党纪政务惩处通报称,经查,段成刚丧...。车厢里,家住喷鼻港九龙区的何密斯低头查对着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北,再换乘前往广东清远,已成为她一年五六次探亲的流动路线。甚至,国庆中秋假期,北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水玩法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理都会红色影象,串联起那些承载着...。  广深港高铁守旧7年来,完全重塑了喷鼻港与界限的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”,这不但是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的生动写照。列车达到喷鼻港西九龙站,搭客正在出站。中新网 刘越 摄  “双城糊口”成常态 客流活气继续爆发  “一过罗湖就开始‘扫街’,那边的蛋糕、面包都很不错,每一次都会买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭女士正以及仇人郑密斯在候车。  彭密斯说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已经是很多港人的日常。她每一月至多往返边疆一两次,“现在根底上实现了‘一小时生存圈’,咱们每一一个月乡村落来内地一两次,偶然周末特地来深圳吃火锅,打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信,这已经经成为游览的一局部。”香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  彭女士和郑女士的友情因高铁而更加紧密。“咱们常常一起坐高铁来腹地当地,虽然总被误认为是母女,但我们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说,高铁没有仅扩大了她们的举动范畴,也丰富了彼此的交换体验。  对于广深港高铁的高效便利,常来往来往粤港两地的搭客感觉尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲,她坦言:“从前坐年夜巴,不堵车都要5个多小时,节沐日常常堵车。最紧张的一次,我被堵了13个小时。现在确定首选高铁,利便多了,早上登程,两个小时便可以到清远。”  平常,喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时登程”成为可能。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟直达喷鼻港,1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入理想,“双城生活”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑女士预备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄  办事降级匆匆融合 双向织就“同心结”  记者从中国铁路广州局团体无限公司获悉,停止2025年9月25日,广深港高铁今年累计输送跨境客流已达2287.2万人次,同比增进16.3%。双向高频的要素活动,活泼解释着大湾区融合生长的微小活力。  不仅如斯,今年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已经达66天,且全体集中正在周末及节假日。这一特色分明批注,假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途游览,已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅,搭客正在期待。中新网 刘越 摄  往年暑运期间,跨境客流达612.4万人次,同比增进16.7%,双向流动特色尤其明显。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%,深圳地区发往香港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中,跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力,为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了坚实撑持。  正在铁路系统任务的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“最近多少年来,很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物,下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄  边疆旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消费平常化,成为两地融合一直深入的无力证明。袁晓明观察到,港人北上购物已经从购置特产转向日常用品,“因为内地日用种类类丰富,价格更具劣势。”  据喷鼻港铁路无穷公司(下称港铁公司)消息,停止现在,高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对于增至逐日超过100对,中转站点由44个增至96个,覆盖年夜湾区7个次要都会及多个国家重点乡村落。高铁通车七载,载客量稳步上升,今年1—8月搭客量达2000万人次,同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录,高出320万人次,反映出高铁日趋成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄  港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示:“高铁客运量延续创新高,反应两地深入融合带来的发达成长,越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的形式出行。”  北上半径一直延长 高铁拓展生活新空间  出行形式的便捷,不仅让“港人北上”更轻松,更悄然扩展了旅客的出行半径。  何密斯注意到,高铁开通后,身旁朋友的足迹不再局限于广东省内,湖北、四川、广西等地都成为了热点挑选。曩昔朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街,现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则则天文距离的缩短,更是心思疆界的拓展。香港西九龙站,何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄  刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水,郑密斯则对于重庆充满等待,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京,在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前,她们多挑选飞机出行,现在高铁直达,费心良多:“高铁设施完美,还能买到好喝的饮品。当然比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更难受。”  “往年喷鼻港游览团来内地游览的数目明显增多,越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘,前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也不雅察到这一趋向。他还指出,跨境旅客消费习惯正在扭转:“以前很多人喜爱去喷鼻港购物,现在反过去了,香港同胞更愿意来内地消费。内地产物丰厚、代价更具吸收力。”喷鼻港西九龙站,“一无所获”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄  “港人北上”高潮的背后,离没有开交通收集的持续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”形式带来了高效通关体验,游客平均通关光阴降低。  “旅客在同一栋制作内就可以同步实现内地出境检验以及喷鼻港入境检验手续,全程只要15到30分钟,比传统的两地两检俭省大批时间。”喷鼻港西九龙站,准备接受收支境查验的旅客。中新网 刘越 摄  同时,多项便平易近办法接踵落地,进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推行,有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要,为搭客节流了购票时间与经济老本;购票渠道线上线下协同发力,还部署“三语四通”“迎春花”效劳队员供给指导副手,让不同年岁段、差别需求的搭客都能轻松购票。此外,深圳北站东广场还设立了泉币兑换窗口,破解跨境搭客“末端一站”的兑换难题。  列车缓缓驶入站台,载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的遍地坐标。这条飞驰的钢铁巨龙,正推进喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”,那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑脸,共同誊写着粤港澳年夜湾区交融倒退、同心同业的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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