中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速率，保卫最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局团体有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比平常更早到达博克图站。明天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心固定在两侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年起程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车箱，被黎民密切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对于冬季的林区年夜众来说，它从不是艰深列车，是中年人挣钱养家的“性命线”，年老人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、省亲、就诊的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点患上到单元休整，第二天早晨1点起身做机车检查、文件核平等任务；从海拉尔站5点20散发车，中途在博克图站交代休整，越日再往塔尔气，往复一趟耗去整整两天。真实的磨练，藏正在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝和正在检查机车机器间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每一行进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声非分特别沉，王宝以及紧盯表现器、稳握操纵杆：“闯坡速率差一点均可能‘坡停’。”过去更难的是“不打号召”的牛羊，牧民散放的牲畜偶然上道，邢福斌得时间瞭望轨道，“发明后要立即加快保安全，又要不耽搁路程”。 无非平常，这段路已添了“保障”，往年6月，石门子至塔尔气80多公里线路加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们内心也更踏实。 保卫这趟车的，是8位平均年岁54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机功课，一人主操控，一人盯眺望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契共同；每一次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来天气如何，都捋患上明显白白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份仔细，藏在每一一个细节里，邻近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落庄，成了“火车来了”的信号；看见山路上奔驰的搭客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时光“抢”返来，确保准点到达。 车箱里的故事，天天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着登记单轻声鸣谢……“这趟车烦懑，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 往常，6238次慢火车早已不仅是交通工具，它更载着山里人的期盼，正在一马平地间稳稳前行。(完)--> 【编纂:陈海峰】
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为了，中新网呼以及浩特9月28日电 题：探访浑善达克、科尔沁沙地的秋天绿色 中新网记者李爱平 中国民间于2023年启动的科尔沁、浑善达克沙地剿灭战，聚焦区域面临的沙地治理重点难点。两年后，位于内蒙古境内的浑善达克、科尔沁沙地管理状况怎样？克日，中新网记者伴随内蒙古“三北”工程攻坚战三年夜标记性战争典范地区采访报道团进行了探访。 微风沙做斗争的农人 用手悄悄抚摸着面前目今的格桑花，郝艳杰...
不过，伴随，中新网9月25日电 据地方纪委国家监委网站音讯，9月25日，中央纪委国家监委发布了2025年8月全国查处违背中央八项规定精神题目汇总情况。当月，天下共查处违背中央八项划定精神问题26838起，指摘教诲以及处理34480人，此中党纪政务惩罚23547人，这是连续第144个月公布月报数据。图自中间纪委国家监委网站 从查处问题范例看，在履职尽责、效劳经济社会发展和生态情况保护方面不担任、不作为、乱作为、...
更进一步地，总之，中新社喷鼻港10月1日电 题：登军舰庆国庆 中国水兵与喷鼻港市民“双向奔赴” 中新社记者 韩星童 “三、2、一！茄子！”10月1日，戚继光舰上，一位海军学员屈着腿，身子微向后仰，摆出专业拍照师的姿势，给站在印有“庆贺中华人民共以及国成立76周年”以及戚继光舰图案前的一家三口拍照，而后举起手，“下一位！” 他身后排着长长的军队，都正在等待“打卡”，每一个人都手持国旗，笑容弥漫地期待着，以一种分外的方式庆祝...
