8000名跑者共聚湿地绿廊 天津宝坻潮白河半马鸣枪开跑

中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，克日印度宣布完成该国首次铁路机转动道导弹试射。将来，中新网南宁9月30日电 (王丽霞 徐肖玲 吴文德)9月30日，走进广西南宁市邕宁区新江镇那云甜瓜粮果蔬基地的甜瓜大棚，翠绿的瓜藤间挂满一个个金黄圆润的甜瓜，使人垂涎欲滴。工人们穿梭在瓜垄间，谙练地托起甜瓜小扣辨熟度，随后用铰剪剪断瓜蒂，将生存藤蒂的甜瓜寂静放入筐中。图为工人在采摘甜瓜，丰收的喜悦跃上面庞。徐肖玲 摄　　“我们的甜瓜对峙一藤一瓜，皮薄肉厚，甜脆多汁，深受消费者喜好。中秋节前夕销量十分...。而缭绕火车的疆场利用和印度导弹列车的军事代价，再一次激发外媒热议。实在，中新网沈阳9月29日电 (记者 韩宏)“一色千秋——沈阳故宫颜色釉磁器展”29日在飞龙阁、翔凤阁发展，百余件院藏文物尽显磁器承载的美学意境以及文化内涵。9月29日，“一色千秋——沈阳故宫色彩釉瓷器展”在沈阳故宫飞龙阁、翔凤阁开展。图为清乾隆款黄釉爵。(沈阳故宫博物院 供图)　　中国古代色彩釉瓷器种类繁多，格调多样，本次展览以釉色辨别，从青釉、白釉、蓝釉、黄釉、红釉、紫釉、酱釉、窑变釉以及仿古釉等展现...。　　钢铁巨兽走过百年烽火　　火车自19世纪初诞生以来，就与军事以及战斗密不可分。只是，中新网马尼拉10月1日电((记者 张兴龙)菲律宾国家减灾委10月1日说，该国宿务省附远海疆9月30日晚发作的6.9级地震已经致至少26人灭亡、146人受伤。--> 【编纂:苏亦瑜】。　　以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不停连续。二战德军铁道炮。图/今天俄罗斯电视台网站　　据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为护卫交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安缩小炮，将之作为“移动炮台”运用。　　此后，西方国度纷纷效仿，装备各型兵器的装甲列车屡见不鲜。　　从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次天下大战，从非洲草原、中东戈壁到西伯利亚荒原以及西北亚森林，一光阴到处都沉闷着装甲列车的身影。　　除了担负侦察警戒、海空防备等义务，一战以及二战期间，东方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力赞助以及攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。　　据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今保持着“最年夜最重铁道炮”的世界记载。　　从“陆地炮舰”到“末日列车”　　二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事代价却失去进一步珍视以及开辟。　　特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相联合，令人生畏的导弹列车应运而生。　　暗斗之际美苏争霸，两个超等年夜都城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹体系。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站　　20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其表面与普通客货车无异，能以最高120千米的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。　　这些“末日列车”或者大隐于市，或穿梭在密林雪原，让敌手心存忌惮却又迫不患上已经。　　跟着热战收场，导弹列车一度遇冷，美国下马相关名目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。　　但作为“三位一体”核力量的重要组玉成体，导弹列车仍有着其余运输和发射方法无法比拟的上风。　　以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞年夜铁路网，其导弹列车可快速灵活，并借助众多桥梁、地道隐藏行踪，使对于手难以探测和监督。　　印度导弹列车的“喜与忧”　　印度导弹列车表态后，海内媒体纷繁予以关注和评析。　　《简氏防务周刊》指出，印方试射的“猛火-P”导弹可照顾核弹头，最年夜射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程攻击与威慑能力将失去增强。　　美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式摆设后，可能对于地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站　　但也有阐察觉得，印度导弹列车的实践军事代价仍存疑，具体原因有三：　　第一，印度铁路网庞杂落伍，事故频发，糟糕的信号零星与陈旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路关键遭袭瘫痪，麻烦会更年夜。　　第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国摆设的铁路灵活洲际导弹相比，不管进攻范围还是计谋威慑成果，都没有可等量齐不雅。　　第三，有评论称，印方“设想敌”不仅领有后代反导系统，并且具有强年夜反击伎俩，或者令其在动武前三思而行。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】

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