肺细胞制成的微型生物机器人问世

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中新网成都9月25日电 (记者 刘忠俊)9月25日,G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路(以下简称“西香高速”)全线首座特长隧道——海南隧道实现双幅贯通,这一突破标志着西香高速建设取得重大进展。西香高速海南隧道贯通仪式现场。蜀道集团供图  西香高速全线共规划建设16座特长隧道,目前,全线隧道工程已累计掘进57公里。海南隧道位于凉山州西昌市邛海南侧,为分离式双洞特长隧道,其中左线长3448米,右线长3508米,按双向四车道标准建设,设计时速80公里。作为低瓦斯隧道,该隧道所处区域地震烈度高,穿越页岩、砂岩、泥岩等复杂地质层,且V级围岩占比超72%,整体围岩自稳能力差,同时还穿越2条富水活动断裂带,施工难度与安全风险均处于较高水平。  据了解,为破解地质地貌带来的施工难题,海南隧道建设团队深度依托物联网技术创新管理等手段,以科技赋能工程建设。通过搭建集视频监控、瓦斯自动监测、地质灾害监测、人员定位等功能于一体的数字化智能管理平台,实现24小时不间断动态监控,为隧道施工装上“智慧大脑”;同时优化形成“短台阶、多循环、强支护、快封闭”的施工工序组合,有效控制活动断裂带软岩大变形问题,保障施工安全与进度。  同时,为最大限度降低施工对生态环境的影响,项目专门投用污水处理系统,实行洞内“清污分流”措施,处理后全部回用于场地除尘、山林喷淋等施工环节,实现水资源循环利用。  西香高速起于西昌市小庙乡,途经盐源县,止于长柏乡川滇省界处。项目建成后,盐源县、木里县将彻底结束不通高速公路的历史。(完)--> 【编辑:王琴】

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从界面交互,中新网北京9月30日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,北京通马路道路工程(即通马路改扩建工程)完工,道路将于10月1日凌晨正式通车。通马路由原双向2-4车道扩建为双向10车道(主路双向6车道,辅路双向4车道),道路等级由一级公路升级为城市快速路。作为北京市重点工程,通马路的通车将进一步增强北京城市副中心与亦庄新城之间的快速交通联系,也为促进区域协同发展和经济融合注入新动力。图为北京通马路(万盛南街-京津高速)道路工程示意图。北京市交通委供图  通马路道路工程北起万盛南街,南至京津高速公路东石村立交,全长约6公里,是完善首都城市路网的重点工程。新建道路形成主路双向六车道、辅路双向四车道的快、慢行双系统,并新建京哈高速公路全互通立交桥1座,可实现各方向车流的顺畅转换,有效解决了城市副中心与亦庄新城之间的交通瓶颈问题,可有效缓解区域交通压力,提高道路通行效率。  同时,通马路由北向南与京哈高速公路、四合庄东路、双桥东路、鲁店北路、黑庄户东路、双桥西路等主要干线相交,下穿京津高速公路后与已建成的主干路段顺接。通车后,将与京哈高速公路、京津高速公路共同构成通州南部地区高快速路网体系,极大提升城市副中心南北方向对外交通出行效率。  通马路不仅是连接城市副中心与亦庄新城的重要通道,更是北京鲜活农产品流通中心对外运输的快速通道。通马路与高架专用路相连,可使北京鲜活农产品流通中心的外部交通快速接入京哈高速公路等高速路网,实现农产品运输车辆快进快出,直接提升流通中心的服务保障能力,对加强首都“菜篮子”工程建设、保障群众食品供应具有重要意义。  此外,通马路沿线分布有通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等多个重点功能区以及口子村、四合庄村、大鲁店村等人员密集村落。项目的建成通车为各功能区提供了更加便捷、高效的交通出行条件,切实促进区域经济发展和人口集聚。交通便利性的提升,有助于吸引更多企业入驻沿线功能区,形成产业集聚效应,进一步激发区域经济活力。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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