北京华文学院建校75周年 校友师生畅叙华文情
📅 发布时间:2025-10-01 11:06 | 📂 来源:中小学信息技术教育网 | 👁️ 浏览:4351次
法治在线丨埋头驾驶如“玩命” 假期出行莫侥幸 中秋国庆假期马上就要到了,在这个长达8天的假期里,不少朋友会选择自驾出行,这个时辰没有管是高速公路、国省道,还是繁华商圈、热门景点,都会迎来出行高峰。未来,国庆中秋假期,北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅运动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水玩法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的洪亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文明以及游览局经心梳理乡村落红色影象,勾结起那些承载着...。在年夜流量的状况下,驾驶人如果分心驾驶,对自己以及他人都存在很年夜隐患。换言之,国庆中秋假期,北京市文明和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特性文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水弄法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的洪亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不平的精神。北京市野蛮以及游览局经心梳理都会红色影象,勾结起那些承载着...。 假期出行车流量年夜 驾车上路切勿埋头驾驶--> 克日,记者追随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到,个别驾驶人在开车的时候应用手机。同时,中新社福建宁德10月1日电 题:福建屏南四平木偶戏:悬线善舞 百年传承 中新社记者 吕巧琴 叶茂 一方小小的舞台上,阵阵敲锣打鼓声中,一根根细绳牵起,手指跃动间,木偶在艺人手中灵活如生,一招一式皆具韵味。 台前,木偶或者舞枪弄剑,或者蹉步急行,独特的明代四平腔从提线师口中传出,或者鼓动,或者婉转,从历史典故到民间传说,从忠义激情到后代情长,归纳着世间万象。 “一场戏要演2至3个小时。”57岁的屏南...。这辆小车永劫光占用着慢车道行驶,但车速并烦懑,交警上前查看,发明驾驶人左手一直拿动手机搭在偏向盘上,还不时滑动屏幕。随后,高速交警在前方收费站将车辆拦停,驾驶人示意,自己开车的时间有信息要检察,以是一直拿动手机正在操纵。交警对于驾驶人驾车时有其余阻碍宁静驾驶的行动,作出驾驶证记三分、罚款五十元的惩罚。 温州市公安局交通操持支队高速六年夜队民警 纪庆来:节沐日,高速公路会迎来出行年夜流量,路况简单变化大,驾驶人要是在驾驶车辆时使用手机就会形成分心驾驶,会导致驾驶人反应速率下降,反响时候延长。 这名货车驾驶人在开车的过程中,以手持体式格式拿动手机,边开车边讲电话,此时路面正鄙人雨。面临交警的询问,驾驶人说自己因为对于路况不熟悉,在打电话问路,而且他还认为自己尽管拿动手机,然而手仍是靠在了偏偏向盘上,不会出什么问题。 高速交警对于驾驶人的这一想法进行了批评教育,并对于驾驶人驾驶车辆时有其余妨碍安全驾驶的行动作出惩罚。 温州市公安局交通解决支队高速六大队民警 纪庆来:节假日时期,高速公路车流量年夜,分心驾驶极易形成事变发作,危害就发生在一顷刻 垂头看手机 捡眼镜 “小举措”藏年夜隐患 以时速60公里计算,驾驶人低头看手机3秒钟,车辆就开出了50米,而这50米相等于在盲开,一旦在这个进程中遇有突发情况,驾驶人往来往不及处置,导致事件发生。否则而看手机,任何分心的驾驶行动,都有可能将自身或其他交通参加者置于风险当中。 9月8日下战书,在浙江余姚三七市镇,周某驾驶车辆行驶至一个路口时,发明前方路口是红灯,便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副指导员 黄永杰:驾驶人间接拿起手机,在用手机。过后路口红灯,前方有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机,埋头驾驶导致车辆追尾。 在这发难故中,周某不只要承当全部责任,还因开车时使用手机,被处以罚款200元、驾驶证记3分。 克日,陈某驾驶小车,沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶,途中,操纵台上的眼镜突然失落落,他赶快低头去捡,就在这短短的几秒钟内,车辆偏向失控,向左偏偏离。 剧烈的撞击霎时发作,三车车成分比方水平受损,高架路线断绝墙也被撞坏,车外部分乘客仍是以受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队平易近警 邓羽:陈某因为操纵没有当以及逆向行驶两项违法行动,咱们分辩对于他举行了罚款200元,驾驶证扣3分,陈某负全部义务。 民警指出,像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这种分心驾驶的“小动作”,看似花费光阴短,实则隐藏宏年夜隐患。在用心的瞬间,驾驶人对路面状况的判断能力、车辆的操控能力都邑年夜幅降低,不但威胁自身平安,更能够引发连锁事变。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队平易近警 邓羽:为了自己和他人的性命平安,请牢记开车时要集中注意力,提早把零星物品放在固定位置,防止行车时物品失落落专心。若物品失落落不要急于捡拾,应到安全地区,停车后再解决。 专心驾驶伤害大 发作事件多少率翻倍 分心这种行为在生存中实在非每每一见,比如边看电视边吃东西,边听歌边洗碗,为甚么一到开车,分心就会产生致命的威胁呢? 埋头驾驶的危害究竟有多年夜?一般状况下,车辆以60公里/小时的速度行驶,一旦碰到火线紧急情景须要刹车时,刹车的距离至少是20米,如果边开车边看手机,一旦碰到紧急情况,刹车隔断会更年夜,后果不可思议。 以开车时看一眼手机需要3秒计算,倘使车子以60公里/小时的速率行驶,3秒钟就开出了50米,而这50米相称于在盲开,黑白常风险的举动。 另据统计,看手机时产生事故的多少率是普通状态下的23倍,打手机时发生事变的多少率是浅显状态下的2.8倍。 适度依赖“辅佐驾驶” 来不迭刹停酿事变 如今,不少车辆装备了智能帮助驾驶功能,然而,有的驾驶人误以为,开着一辆配备智能帮助驾驶系统的车辆上路,便可以边开车边干别的任务,因适度依靠“辅助驾驶”,在开车过程中“大撒把”,后果变成事故。 克日,在许广高速湖南岳阳段,刘某驾驶小车在中间车道下行驶,随后,车辆行驶偏偏向向右偏移,并超出右边车道,在涓滴不减速的情形下径直冲过紧急停车带,撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时灰尘飞腾,小车不断前冲了50多米后才停下,所幸车上两名司乘职员均系好了安全带,没有受伤。 本来,小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前往岳阳途中,全程开启了车辆智能协助驾驶性能。行驶至事发路段时,车辆突然偏偏离方向,间接往急迫停车带方向驶了曩昔。等刘某急迫接收踩刹车时,已经来不及刹停,酿成事变。交警认定,刘某因操纵不当,负事故全部义务。 9月8日午不时分,一辆彩色小车以每一小时120公里的速率正在济广高速上行驶,这时,其右后方的年夜货车向左变道,黑色小车竟涓滴不加速避让,直接挤进货车与护栏间隙,产生碰撞。幸亏事件未形成人员伤亡。 驾驶人:我在高速公路上失常行驶,这阁下有一个年夜货车变道。我当时用的是智驾,我觉得智驾很平安,所以我就不有心踩刹车。 “智能协助驾驶” 不即是“主动驾驶” 交警提示,“智能辅佐驾驶”没有等于“主动驾驶”,现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能帮忙驾驶性能,只是帮忙驾驶员驾驶、降低驾驶累赘,并没有克不及取代车主的双手,驾驶人依然是车辆的第一责任人。 根据《汽车驾驶主动化分级标准》,目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别:L0为应急辅助,L1为局部驾驶辅助,L2为组合驾驶辅助,L3为有条件主动驾驶,L4的称号是高度主动驾驶,L5才是完全主动驾驶。如今,消耗者可能购买到的车辆所装备的,均属于L2及以下的帮忙驾驶功能。 公安部交通管理局公路交通次序管理指导处干部 王泽旭:目前市场上销售的汽车所搭载的帮助驾驶系统并不具备自动驾驶功能,车辆最终还是须要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中动手脱眼,将会有很大的概率发生交通事故,这是对于自己以及他人生命的不负担任。 也就是说,现在市场上发卖的汽车所搭载的“智能驾驶”功能,对驾驶人来讲承担的是“助手”功能,只是分管了开车压力,无奈像人同样,应答统统繁杂多变的交通场景。驾驶人在开车的时候使用了“智能驾驶”,如果注重力扩散或者关注与驾驶没有相关的活动,一旦发生变乱,他可能会面临民事赔偿、行政惩罚及刑事追责三重法律迫害。 中国政法年夜学传授 郑飞:如果形成为了重年夜的交通平安事故,造成了响应的职员重伤、灭亡,大体群众家当的巨年夜丧失,就形成为了交通闹事罪。此外另有年夜概触犯危险驾驶罪。因为这种环境之下,他明知用心驾驶,有可能造成年夜众平安隐患,以是他倘若出现了交通事变的话,那末有年夜略患上罪危险驾驶罪。 提倡交替通畅 提高通畅效力制止事故 没有仅在路口通畅时要让行,在路线下行驶,当两条车道兼并成一条车道的时候,顺序交替通行的关节,同样是让行。《中华人民共以及国道路交通平安法》明确规定,当碰到车道减少时以及无交通讯号控制时两种状况,机动车应顺次交替通畅。早在2017年,上海就开端倡始交替通行,并在高架道路上配置特地的电子警员,同时经过年夜量的现场法律以及频繁的普法教育,让这条法规没有得民气。 警方表示,当前上海主要经过现场法律、电子警察以及承受市民举报三种方式,对于不交替通前举行查处,并向记者公布了多少个没有交替通畅的典范案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬:这辆车正在并道的时分,该当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道,但是它内前进进程中,骑轧了斑马线,争先进入了车道。 在这一起案例中,黄色小车同样不恪守交替通行的原则,穿插到了一辆出租车后方,领先进入了路线。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬:这辆车在违法的过程中,往往会踩油门减速,其实是比较伤害的,很简单产生追尾或许变道碰擦事变。 这段视频来自一名群众举报。行车记实仪表现,当时车辆正正在顺次通畅,左边车辆硬是挤到了视频车的火线,导致视频车完全停止,几乎发惹事变。本该轮到汇入车道的车辆被逼停,也间接升高了通行服从。 那末,能否是由于在封闭的高架路程,并且凡是是有提醒,驾驶人才会主动瓜代通行呢?记者带着疑问又找到了一处地面道路。这里是浦东世纪小道杨高南路交会处,交通流量较年夜,这里不任何对于于车道增加合并的提示,在记者随机记载下来的画面中能够看到,一切的车辆都主动采纳了交替通行的要领通过这一起段。 同样是地面道路,这段视频拍摄于长宁区华阳路以及长宁路的交叉口,高峰时辰,虽然车多疾驶,但是大家在瓜代通畅,现场井然有序。 警方提醒广台端驶人,国庆假期出行增加,在进入车道缩小的路段,必须提早减速,保持平安车距,稀奇是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。 驾车经过路口要让行 怎么让? 让行,不仅能提高通畅效力,还能制止事变,那末不怜悯形下,详细应当怎么让呢? 公安部交通管理局公路交通顺序治理指导处干部 王泽旭:我们在通过路口,特殊是既没有交通信号灯控制,也不交通警察批示的路口时,要依照转弯让直行,右让渡左转,让右方来车先行的原则,在敏捷仔细不雅察各个方向车辆通畅状态后再经过进程。 在驾车经过不交通信号灯控制、不交通标记、标线控制的穿插路口时,两车垂直直行,服从右边后行原则,行进方向的右侧车辆领有优先路权,需要让右边车辆优先行驶。 假如两辆车在交叉路口,统一门路,相对于方向行驶,同时放行的状况下,右转弯车辆要让对于面左转弯车辆后行。 在都会路线中,有些路口是设置有让行标记的,假定正在开车时看到这些让行标记,即便车辆是直行状态进入交叉路口,也要让行其余路口并入或转弯的车辆。 这个倒三角形中心加“让”字,色彩为红色的,是减速让行标记。次要配置正在有减速线的交织路口,通告车辆驾驶人必需慢行或停车,不雅察干道行车情况,正在确保干道车辆优先的条件下,认为平安时方可续行。 夫君聚餐后酒驾出意外 家属告状同饮者 沐日期间,很多人会选择与亲友密友相聚,在把酒言欢的同时,请紧记并遵守“开车不饮酒、饮酒不开车”,当有人执意醉酒驾驶时,亲朋好友应积极劝阻酒后驾车行动,这不仅是情谊的表现,更是必要推行的义务。 2023年4月17日清早4时,湖南湘潭一名男子驾驶小车,在道路上与断绝带爆发强烈碰撞。事变导致车辆严重受损,车辆驾驶人陈某受伤严厉,被紧急送医急救。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副大队长 王孜:咱们到达现场的时间发现了一辆小车,车损相当缓和,驾驶员其时已经被紧急送往湘潭市病院进行抢救。 交警调取事发过后的年夜众场合视频检查发明,陈某所驾驶的车辆在无外界搅扰状况下高速行驶,于一处右转弯道未实时转向,径直撞向中央断绝花坛。剧烈碰撞致使车辆旋转360度,陈某头部严重受创,颅脑伤害。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜:现场勘查完以后,咱们迅速赶到医院,对伤者停止了血样的采集。伤者伤得对于比严峻,一直处于一个昏迷形态。后来经由对于驾驶员的血样停止酒精的检测分析,发明这个驾驶员的血样酒精成效到达了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每百毫升血液酒精含量80毫克,相当于醉酒标准的靠近两倍,属于重年夜醉酒举动。 原来,正在事变产生的前一天,驾驶人陈某的同学赵某正在株洲组织聚餐,陈某从湘潭驾车前来介入。当晚除了用餐饮酒外,众人又转往KTV二次饮酒,但是由于实正在不熟悉,以是并没有进行劝酒等行为。凌晨散场后,组织者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。尔后,张某与陈某外出吃米粉,到了早晨3点多,陈某执意要酒后驾车前往湘潭,张某劝阻未果,便用微信的方式告诉构造者赵某,而此时赵某处于睡眠形态并未看到消息。最终陈某在驾车途中爆发变乱,历经17天抢救,照旧不幸离世。其怙恃认为,配合饮酒职员没有尽到劝阻陈某酒后驾车分隔的责任,因此,陈某父母对于包含聚餐构造者、同席饮酒者在内的十余名当事人向国民法院提起民事诉讼。 饭局构造者以及最后同行人 分别被判赔 法院经审理认定,驾驶人陈某作为完全平易近事举动本事人,明知酒后驾车的危急性却依然执行该举动,应答本身逝世亡承当主要责任。但是酒局的组织者赵某,和最后偕行者张某也须要承当响应的责任。 法院感觉,固然本案中共同饮酒职员有10多人,但是其别职员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪伴职员是张某,其余职员并非酒局构造者,也非最初陪同职员,他们无从晓患上陈某会在酒后数小时以后半夜驾车分开株洲,以是他们毋庸对于陈某的出生承当义务。 湘潭市岳麓区人民法院书院路群众法庭 李湘蓉:陈某作为一个完全民事举动本领人,应当通晓酒后驾车可能产生的风险,但其放任成绩的产生,将自己处于一个危险的境地,在半夜酒后驾车离开株洲,回到湘潭,以致事件的产生,故陈某应当对于事件的发作负担重要义务。 同时,酒局组织者赵某及最后伴随陈某的张某,因未尽到相应的劝阻、照顾等平安包管任务,对于陈某的去世亡负有一定过错,答允担响应责任。终究,法院裁决赵某、张某各承担10%的抵偿责任,辨别向陈某家眷赔偿各项丧失111240.3元。 湘潭市岳麓区国民法院学堂路群众法庭 李湘蓉:赵某作为酒局构造者,负有提醒喝酒职员酒后没有得驾车的任务,但其不进行相应展现,以致陈某在中午酒后驾车分开株洲,在路途中发作事变,以是赵某作为构造者该当负担响应的责任。 聚餐饮酒出意外 责任由谁担? 聚餐饮酒后产生意外,同饮者以及饭局组织者,能否答允当责任?以及承担如何的责任?来看下法律专家的说法。 中国政法年夜学传授 郑飞:义务的考量因素主如果看行为人之间,他们的行动与损害后果之间因果瓜葛。同样平常状况下,当事人要承担主要的义务,因为每一个成年人都对于自己的行动有一个主不雅的认识,假如没有能控制自己的举动导致醉酒,他要负主要的义务。 专家表示,酒局的构造者对于参与者而言,是具备客不雅的重视任务的。 中国政法年夜学教授 郑飞:对于酒局的组织者,他要承担相应的义务。如果醉酒的话,他要有客不雅的留意任务,比如实时送医、联结家属、部署好等义务。 在把酒言欢的进程中,其余错误若是同处于醉酒状态,这个时辰如果有人产生意外,他们是没有是就不用承当责任呢? 中国政法年夜学传授 郑飞:这种要看特另外状况,具体分两种状况,一种情景便是共饮人本身醉酒之前,他如果对于醉酒者强行劝酒,致使当事人醉酒了,发生了相应的侵害成绩,这个时间共饮人也要承当响应的义务。可是如果他以前不举行强行劝酒等,后续假如饮酒者发生响应的事故,他是不负担响应责任的,因为这个时候他自己也醉酒了。 专家表示,亲友好友聚餐喝酒正本是快乐的事情,每一团体都有义务相互呼应。组织者要尽到安全保障的任务,偕行者要采纳有效步伐阻拦危险举动。宁静驾驶不仅是对自己负责,更是对于家人和社会卖命。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编纂:胡寒笑】
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