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基于需求调研,源于,《中国旧事周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年岁尾,一个冬季的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧田野的“文明珍宝”。返来后,有年夜量案头事情。现在,里间只要她一团体,窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三十分。夜幕...
基本上,微言 | 多地开行“歌迷专列”:高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场格局看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。 当演唱会灯光燃烧,多趟“铁路+演唱会”专列正等待歌迷——自9月起,北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列,精准衔接散场光阴,完全取消“赶没有上末班车”的顾忌。这看似细微的运力调剂,实则是年夜众效劳对于文明消耗需要的精准呼应。 平常,一场演唱会早已经没有止是文娱活动。它能吸收万人跨城奔赴,背后是文化消费高潮,更折射城市文旅潜力。2024年天下大型营业性演出票房达296.36亿元,而交通成本在演唱会消费链中占比颇高。作为文旅“后行官”,顺畅出行正是歼灭“为一场上演赴一座城”激情的关键,“歌迷专列”正是抓住了这一外围需要。--> 从市场格式看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。此前,京津冀、长三角、珠三角等核心城市圈贡献超六成票房;平常二线、三线都会市场快速扩容,交通资本与歌迷需要的缺口扩大。铁路部分顺势推出专列,不但填补运力空缺,更在供需间架起高效桥梁,让更多乡村落同享经济盈利。 更暖心的是,“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交换区,让场馆的热烈延续到车箱,返程成为了“未完待续”的野蛮盛宴。这种情感层面的效劳延长,让出行多了温度。 理想上,这并没有是铁路定制任事的首次探索。1999年西安铁路局就开务工专列,近来多少年又有“研学专列”“游览专列”——铁路早已经跳出“纯真交通工具”定位,以精准任事回应多元需要。“歌迷专列”正是这一理念的新延长,彰显对于市场需要的灵敏感知。 一场演唱会的落幕,没有该是年夜众服务的终点。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”,更是年夜众服务对于接民生需要的活泼实践。它为城市文旅注入动能,更传递出明晰信号:优良大众效劳既能解群众“急难愁盼”,也能激活生产后劲。期待更多这样的精准任事,让每一一次因热爱的奔赴,都有温暖顺畅的归程。 来源:上不雅旧事 作者:文报告 王布米 【编纂:于晓艳】
以免,尽管,中新网吉隆坡9月30日电 (记者 陈悦)中国驻马来西亚使馆29日晚举行祝贺中华国民共和国成立76周年招待会。 中国驻马来西亚大使欧阳玉靖,马来西亚交通部部长陆兆福,游览、艺术和文化部部长张庆信,通信部副部长张念群,上议院副议长贾兹兰等高层政要、各界友人、驻马使节、华侨华人、正在马中资企业以及中国留先生代表等1000余人缺席。马来西亚交通部部长陆兆福(左)以及中国驻马来西亚年夜使欧阳玉靖(右)等缺席招待会...