山西雁门关换流站完成年度“年夜致检”

山西雁门关换流站完成年度“年夜致检”
中新网上海9月29日电 (记者 王笈)日内瓦高等钟表大赏(简称GPHG)29日在上海“外滩源壹号”拉开2025年寰球巡展序幕,正在极具西方意蕴的空间中,集合出现由GPHG学院提名的84枚入围时计佳构,展示当代制表的创意、本领与生气。  机械制表技艺承载着数个世纪的艺术、工艺与文化积淀,不仅记录时间,更见证了人类文化的交融与开展。日内瓦高级钟表大赏(GPHG)创建于2001年,素有“钟表界奥斯卡”之称。日内瓦高级钟表大赏(GPHG)2025年寰球巡展上海站。 汉唐野蛮 供图  本次展览的展陈列计以西方时间看法中“圆的轨迹”与现代中国星宿图为灵感,寓意指针流转的行迹、性命不断的循环与归融,和世代工匠博识技能所凝集的精神光芒。  展览汇聚2025年GPHG的14大类入围时计作品,涵盖基本工夫腕表、标志性腕表、陀飞轮腕表、非凡机器翻新腕表、珠宝手表、匠艺手表、计时码表、静止腕表、“小指针”腕表、“挑战”手表等。这些作品将比赛包括最高荣誉“金指针”大奖在内的20项年度制表佳构奖项。日内瓦低级钟表年夜赏(GPHG)2025年全球巡展上海站。 汉唐文化 供图  日内瓦高等钟表年夜赏(GPHG)基金会主席Raymond Loretan表示,“中国自古以来便领有长久的计时传统,也热诚拥抱当代高级制表身手。作为举世最具活力的市场之一,文明秘闻与制表热诚在这片地皮上完善相融。因此,将环球巡展首站落地上海,意义格外特别。”  本次GPHG全球巡展上海站的主理方——汉唐文化的创始人兼主席郁为琦表示,“咱们将GPHG带到上海,没有光是对制表艺术的礼赞,更盼望唤起公众对于时间文化的关注,为钟表行业重燃决计信念贡献一份力量”。  据悉,本次展览将连续至10月8日。上海站之后,GPHG2025年寰球巡展还将登陆伊斯坦布尔、日内瓦。今年11月,第25届GPHG颁奖仪式将在日内瓦停止,最终发表20个奖项的获奖者。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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经过市场验证,简略来说,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜观察了孔庙修建群,并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后,有少量案头工作。此刻,里间只要她一团体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三很是。夜幕...

从长远来看,中新网圣保罗9月30日电 题:“中国元素”让巴西国民生涯更便利  中新网记者 林春茵  正在圣保罗这座南半球最年夜的都会,“中国元素”到处可见。平易近众期盼的圣保罗地铁2号线延长线、网约车约到的新能源汽车、机场和阛阓里排起长龙的奶茶店……在巴西外交部驻圣保罗管事处代表特拉巴雅拉年夜使看来,这些都折射出巴中经贸合作的深度与温度。外地工夫9月28日晚间,巴西圣保罗,中国驻圣保罗总领事余鹏正在国庆76周年招待会上致辞。记者林春茵摄  内地时间28日晚,中国驻圣保罗总领事馆在圣保罗举办庆贺中华国民共以及国76周年款待会。特拉巴雅拉在致辞时回顾,其祖父于20世纪30年月继承巴西驻上海副总领事,与澳门密斯结为夫妇。“我的血统部分来自澳门,我的祖母是中国人。”他说,其时离开巴西的中国人照旧百里挑一,往常在巴西的华侨华人已有约30万,“华人在巴西的影响力日趋增强”。  特拉巴雅拉以为,旅巴华裔华人没有仅带来投资,还匆匆成巴中文化相互领悟。“从商贸到餐饮业,从传统医药到今世科技、产业、物流各个畛域,都出现丰富的‘中国元素’,奇光异彩。”  对于前来参加招待会的坎皮纳斯华人协会会长郑杰波来讲,“中国元素”意味着“快”。他生活工作了40年的坎皮纳斯素有巴西“硅谷”之称,但到圣保罗却不地铁,汽车车程需一个半小时。待中企参与承建的巴西圣保罗城际铁路北轴线建好后,连接圣保罗、容迪亚伊、坎皮纳斯三个市区,“回家只要十多少分钟”。  他亦存眷中国企业中标将参建的“桑托斯—瓜鲁雅”海底地道名目。这将连接巴西第一大港和对于岸物流枢纽,被当地媒体称为“巴西沿海发展的新愿望”,不仅将来内地两市住民通畅仅数分钟,还将优化桑托斯港的物流流量。当地时间3月21日,巴西圣保罗,巴西圣保罗大学中国核心成立揭牌仪式。记者林春茵摄  对于巴西媒体人玛西娅·卡里尼来讲,“中国元素”意味着“好”。她举着活动相机记载招待会的亮点。“相机是我去中国参访时买的,太好用了,颠覆了我过去扛摄像机的经历。”  这位中文名叫李乐思的资深记者笑说,不只换了中国产相机,“车也不‘喷鼻’了,盘算换一台中国产的电动SUV。省油又环保,续航才能也不错。”她已经重视到,就在伊拉塞玛波利斯市,中资汽车工场已投产,为当地制造数千个待业岗位,成为巴西产业带中的新走光。  “这些看似普通的小修改,其实是中巴干系落地的最佳例子。”圣保罗州投资匆匆成局局长戈麦斯在招待会上致辞说,中国企业把办事和就业带进社区,推动了都会更新以及消费升级,“让巴西国民生涯更便利”。  文明层面的交换同样紧密。中国驻圣保罗总领事余鹏介绍说,圣保罗年夜学“中国中央”的建立,为本地学者以及学生供给理解中国的新窗口;孔子学院同盟落地圣保罗,为越来越多巴西青年进修中文供给了便利。摄影、短视频和征文比赛,吸收数万名年老人参与,“报告我眼中的中国”,成为超越山海的心灵对于话。  “咱们协助企业深耕内陆化发展,把合规以及义务放在首位。中国企业正在这里生根发芽,既是经济的桥梁,也是文化的纽带。”巴西中资企业协会会长张广华说。(完)--> 【编辑:于晓】

总的来说,来自,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬日的下昼,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜考查了孔庙修建群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后,有大批案头任务。现在,里间只要她一小我,窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三特别很是。夜幕...

中新网泉州10月1日电 (孙虹 于涵 谢堉林)文艺晚会、非遗互动体验、中外美食节……以“六五弦歌传四海 万千桃李颂中华”为主题,华侨大学9月30日晚在泉州、厦门校区同时举办国庆游园活动,庆祝中华人民共和国成立76周年。9月30日晚,华侨大学举办以“六五弦歌传四海 万千桃李颂中华”为主题的国庆游园活动。图为学生演出节令鼓。华侨大学供图  文艺晚会现场,掌声与欢呼声此起彼伏。提线木偶、南音、舞龙表演等展现非遗艺术的独特魅力;歌舞《如愿》、诗朗诵与民乐合奏《我爱你中国》、乐器合奏《我的祖国》等节目,抒发华大学子浓厚的家国情怀;《It's ok I'm ok》《无名之辈》等现代歌舞洋溢着华大学子的青春朝气;来自印尼、泰国、缅甸等国家的学子演绎的特色舞蹈等则展现了异域风情。全场晚会为观众呈现一场古今、中外交融的视听盛宴。  非遗技艺展示区同样亮点纷呈。在泉州校区,梨园戏的典雅唱腔与南音的悠扬曲韵萦绕耳畔,引得师生驻足欣赏;花灯的制作体验区则让同学们在动手实践中感受传统工艺的匠心之美。在厦门校区,簪花让同学们体验到闽南“头戴花园”的浪漫习俗;汉服体验区更是衣袂翩跹,来自五湖四海的学子身着各式传统服饰,仿佛完成了一场跨越时空的文化对话。9月30日晚,华侨大学举办国庆游园活动。图为非遗展示区的沉浸式梨园戏演出。华侨大学供图  中外美食文化区依旧是人气最高的打卡点。除港式烧卖、台式卤肉饭、缅甸鱼汤粉、泰式奶茶等经典小吃外,今年新增的缅甸泡鲁达、泰式汤圆、香港咖喱鱼蛋等特色美食吸引了众多师生驻足品尝。来自马来西亚的留学生陈毅璇身着传统“娘惹”服装,热情地向师生介绍家乡风味。“我们通过展示美食的方式,吸引大家前来摊位互动,希望更多人了解到马来西亚文化,促进跨文化交流。”  此外,各学院和学生社团还精心设计了飞花令、博饼、创意拼图、科普小实验、激光雕刻等互动游戏,让游园既有知识性又不失趣味性。同时,今年两校区还特别设置了欢度国庆和校庆主题打卡点,为游园会增添特殊的纪念意义。9月30日晚,华侨大学师生欢乐游园,图为中外美食文化区。华侨大学供图  “今晚的游园会给了我十足的体验感和满足感!国庆到来之际,我们体验了中华优秀传统文化的魅力,感受到不同国家和地区的文化,品尝到了各地美食。”来自法学院的大一新生李健然如是说。  据了解,作为中国招收和培养港澳台地区及海外学生最多的大学之一,华侨大学“一元主导、多元融合、和而不同”的校园文化丰富。国庆游园活动是华侨大学最受学生欢迎的校园文化品牌活动之一,至今已举办20余年。(完)--> 【编辑:李骏】

中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线,这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破,为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线,中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄  该设备由广州地铁集团牵头,中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍,可变径盾构机作为全新的施工装备,实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造,解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题,尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设,实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。  本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设,计划从广白盾构井始发,掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。  据了解,城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主,区间隧道需独立建造,这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”,突破了盾构机“一生一径”的固有模式,一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题,为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。  “变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径,创新性实现“一站两隧、连续成型”施工,相较于普通盾构机,可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能,各项技术均属国际首创。  为打造出这台具“变形”能力的超级装备,项目团队攻克了多项世界性难题,集成多项自主创新技术,包括:多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。  据悉,“变径一号”盾构机的成功研制,也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案,具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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