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通常，因此，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜查询造访了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“蛮横珍宝”。返来后，有年夜批案头任务。此刻，里间只要她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
当前，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运商业中转港，更是东南内地商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。鼎新开放后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在猛烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起配合劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力取患上慢慢提拔。 但厦门港没停顿正在繁多劣势里，而是顺着家产头绪延伸出更精准的服务。 近年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目设置装备摆设，范围体量全国当先。 “量身定制”任事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还使用海铁联运打破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港腹地内陆腹地曾经范围于闽赣区域，但通过鼎力成长海铁联运告成突破地理边境，将服务范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地内陆与寰球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不单是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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